|
| الاسم التجاري: | KASON EV |
| العلامة التجارية | (رو) |
| النموذج | روفي D5X |
| النسخة | Roewe D5X 2024 135 الطبعة التكنولوجية |
| نموذج السيارة | سيارات الدفع الرباعي المدمجة |
| نوع الطاقة | الهجينة القابلة للتشغيل |
| وقت السوق | 24 مايو |
| المدى السريع للسيارات الكهربائية النقية WLTC (KM) | 105 |
| مدى الطيران الكهربائي النقي CLTC (KM) | 135 |
| قوة المحرك [Ps] | 197 |
| الطول*العرض*الارتفاع (ملم) | 4700*1890*1664 |
| بنية الجسم | سيارة سيدان ذات 5 أبواب و 5 مقاعد |
| السرعة القصوى (km/h) | 200 |
| التسارع الرسمي 0-100km/h | 6.9 |
| الكتلة (كيلوغرام) | 1880 |
| الكتلة القصوى للحمولة الكاملة ((kg) | 2309 |
| نموذج المحرك | 15FKE |
| النزوح | 1.5T |
| نموذج مدخول الهواء | تشغيل التوربو |
| تخطيط المحرك | الأفقية |
| أقصى قوة حصان | 150 |
| القوة القصوى | 110 |
| أقصى عزم دوران | 235/55 R18 |
| أقصى طاقة صافية | 108 |
| نوع الطاقة | وصلة في الهجينة |
| نوع الوقود | 92 |
| نوع المحرك | مغناطيس دائم |
| الطاقة الكلية للمحرك (كيلوواط) | 145 |
| الطاقة الكلية للمحرك (PS) | 197 |
| عزم دوران المحرك الإجمالي [Nm] | 350 |
| القوة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) | 145 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (Nm) | 350 |
| عدد محركات القيادة | محرك واحد |
| وضع المحرك | الحمل الأمامي |
| نوع البطارية | بطارية الليثيوم الفوسفات |
| ماركة البطارية | بطارية الشنجهاي المتقدمة |
| طريقة تبريد البطارية | التبريد المباشر للمبرد |
| المدى السريع للسيارات الكهربائية النقية WLTC (KM) | 105 |
| مدى الطيران الكهربائي النقي CLTC (KM) | 135 |
| المدى السريع للسيارات الكهربائية النقية WLTC (KM) | 46 |
| CLTC الصمود الشامل | 1300 |
| عدد المعدات | 2 |
| نوع ناقل الحركة | 2-DHT |
| الاسم القصير | DHT |
| شكل القيادة | محرك العجلات الأمامية |
| نوع التعليق الأمامي | تعليق مستقل من ماكفيرسون |
| نوع التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الروابط |
| نوع الدفع | المساعدة الكهربائية |
| هيكل جسم السيارة | تحمل الحمولة |
| نوع الفرامل الأمامية | القرص المتنفّس |
| نوع الفرامل الخلفية | نوع القرص |
| نوع فرامل الوقوف | الفرامل الكهربائية |
| مواصفات الإطارات الأمامية | 225/55 R19 |
| مواصفات الإطارات الخلفية | 225/55 R19 |
